Первый сайт об играх без цензуры - Дрифт - нечто большее, чем просто автоспорт

Цитата:

Дрифт — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом задней оси и их проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе скорости

О такой разновидности автоспорта как дрифт я узнал совсем еще давно, примерно тогда, когда вышла 3я часть фильма Форсаж, но только недавно я начал интересоваться им по-настоящему, и надо признаться, я стал поклонником данного вида автоспорта, подробности о котором я и расскажу в сегодняшней статье.

Рождение дрифтинга
Вложение 14765

История происхождения дрифтинга датируется приблизительно 60-ми годами, и что пожалуй известно большинству, данный вид спорта зародился в Японии. Как именно и при каких обстоятельствах он зародился никто точно сказать не может, более того, в Японии, поклонники наверняка могут рассказать Вам несколько абсолютно разных легенд про возникновение дрифта, но вот одна из них, возможно самая правдоподобная.

В то время в Японии были популярные гонки по горным извилистым дорогам, именуемые в Японии "Тоге", поклонников этого самого Тоге было предостаточно, но были и так называемые "фанаты", "фанатики", можно называть их как угодно, но их цель была проста - пройти отрезок "трассы" за определенное время, и они могли ездить на одном отрезке бесконечное количество раз, лишь бы хоть на несколько мили секунд улучшить время. Именно они, как многие в Японии считают, и породили такой вид автоспорта как дрифт, просто напросто в соревновании между собой начав входить в поворот не как обычно, а с заносом, поняв, что таким образом время прохождения трасс улучшается, в разы возрастает напряженность гонок, и тем самым зрелищность. Позже эти самые "фанатики" рассказали всем остальным о данном "изобретении", и дрифтинг набирал популярность, позже выйдя за пределы Японии и став популярным в Северной Америке и Европе. Сейчас дрифтинг стал популярен и в России, и в странах бывшего Советского Союза, первый чемпионат прошел в 2005-м году во Владивостоке, и был по достоинству оценен не искушенными зрителями. В настоящее время проводится масса чемпионатов, как мирового масштаба, так и местного.

http://www.youtube.com/watch?v=J41VZiHx-9U

Дрифт как искусство и спорт
Вложение 14766

Как уже было написано ранее, цель дрифтинга - управляемый занос в поворотах, т.е происходит так называемый "срыв" задних колес, передние поворачиваются в противоположную повороту сторону, машина уходит в занос, входя в поворот под углом. Технику заноса и прочие подробности можно описывать до бесконечности, только большинству, думаю, эти подробности будут весьма неинтересны, да и я их не знаю, откуда?

Существует несколько типов соревнования по дрифтингу, это одиночные и парные заезды:

- В одиночных заездах судьи оценивают езду гонщика баллами, т.е оценивается угол траектории заноса, скорость при вхождении в поворот, ну и естественно, как это всё было в общем исполнено.

- В парных заездах всё намного проще, побеждает тот, кто корпусом оказывается первее на финишной черте, но, например, если второй гонщик остается на небольшом расстоянии от первого, проще говоря сидя у него на хвосте - побеждает именно второй.

Казалось бы правила проще некуда, но на самом деле как показывает практика и рассказы профессионалов, дрифтингом овладеть достаточно сложно, существует масса нюансов, серьезные требования как к автомобилю, так и к гонщику.
http://www.youtube.com/watch?v=QQwHq2Ydgyg

"Гоночные снаряды"
Вложение 14767

Для соревнований есть определенное требование - заднеприводный автомобиль, так как именно с задним приводом легче всего входить в занос, по некоторым причинам. За всё время существования данного вида автоспорта появилось несколько автомобилей, ставшими легендарными в дрифтинге и благодаря ему, вот они:

Toyota Trueno AE86

Nissan Silvia s13

Nissan Silvia s14

Nissan Silvia s15

Nissan 180sx

Вложение 14774

Nissan 350Z
Вложение 14775

Toyota Soarer

Вложение 14776

Toyota Altezza
Вложение 14777

Все эти машины стали популярны в дрифтинге именно из-за легкости в управлении, небольшому весу, и что пожалуй самое главное, доступной цене для среднестатистического автолюбителя. Одна из самых важных частей в автомобиле для дрифтинга, это, пожалуй двигатель, его серьезно дорабатывают либо вообще меняют, в дрифтинге от двигателя прежде всего требуется высокая устойчивость к огромным нагрузкам (которые происходят при заносе и выходе из него) и поддержанию высоких оборотов при поворотах. Не менее важные части, конечно же - шины, подвеска и сам кузов, которые так же подбираются и изменяются с учетом требований, необходимых для "комфортного" дрифта.
http://www.youtube.com/watch?v=4kUjoZCmbWg

Эпилог
Вложение 14778

У данной дисциплины определенно есть будущее и есть миллионы поклонников по всему миру, поэтому, думаю, дрифтинг будет жить еще долгие годы и лучшие гонщики мира будут радовать своим мастерством в данной дисциплине. Многим может показаться это скучным и не интересным, но мне кажется это совсем не так, стоит только посмотреть пару видео на YouTube или еще где-нибудь, чтобы понять это. А пределом мечтаний любого автолюбителя наверное является участие в соревнованиях, ну, или хотя бы воочию увидеть данное зрелище.